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Tesla va arrêter la production à Gigafactory Berlin pour moderniser l’usine et ajouter un quart de travail

Tesla va arrêter la production à Gigafactory Berlin pour moderniser l'usine et ajouter un quart de travail

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Tesla serait sur le point d’arrêter la production à Gigafactory Berlin afin de moderniser l’usine et d’ajouter un changement pour atteindre une capacité de production plus élevée.

La priorité absolue de Tesla est d’augmenter la production pour rattraper la demande des clients.

Le constructeur automobile le fait dans toutes ses usines, mais les rampes sont plus importantes à Gigafactory Berlin et Gigafactory Texas, qui n’ont commencé la production que récemment.

Giga Berlin semblait se porter relativement bien grâce à l’utilisation des 2170 cellules, qui permettent une infrastructure de batterie à laquelle Tesla est habituée, et elle a atteint un taux de production de 1 000 véhicules modèles par semaine en juin.

Giga Texas semblait prendre du retard car il avait des difficultés à augmenter la production de la cellule de batterie 4680 et de la batterie structurelle, mais nous avons signalé que la semaine dernière, l’usine avait considérablement augmenté la production avec Tesla commençant à construire le modèle Y Long Range avec 2170 cellules à la plante.

Maintenant, Tesla cherche à rattraper Gigafactory Berlin, et il semblerait qu’elle fermera l’usine pendant environ deux semaines afin de la mettre à niveau.

L’Allemand Bild a rapporté la nouvelle aujourd’hui :

Selon les informations de BILD, Tesla souhaite donc interrompre les opérations pendant deux semaines à compter de lundi prochain. On ne sait pas combien des 4 500 employés seront envoyés en vacances et combien de techniciens resteront pour convertir la production.

La publication indique également que le constructeur automobile ajoutera une troisième équipe et commencera à produire des moteurs électriques à l’usine au lieu de les importer de Gigafactory Shanghai :

Selon les employés, après l’interruption de la production, le travail devrait être effectué en trois au lieu de deux équipes. De plus, Tesla pourrait alors commencer à fabriquer le variateur dans un hall voisin.

Bien que la mise à niveau puisse aider, le plus gros goulot d’étranglement de Gigafactory Berlin serait sa main-d’œuvre.

Au cours des derniers mois, de nombreux rapports ont fait état de problèmes d’embauche et de rétention d’employés par Tesla. Certains d’entre eux ont suggéré que les salaires ont été un problème particulier et que le syndicat local, IG Metall, commençait à s’impliquer. Mais Tesla a augmenté les salaires de 6 % pour de nombreux employés afin de répondre au problème.

Il faudra un effort d’embauche important pour Tesla pour ajouter un troisième quart de travail à l’usine après le redémarrage de l’usine plus tard ce mois-ci.

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