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Les perturbations des vols aux États-Unis s’atténuent enfin à la fin du week-end de vacances

Les perturbations des vols aux États-Unis s'atténuent enfin à la fin du week-end de vacances

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Tunnel éclairé dans le terminal United Airlines, l’aéroport international O’Hare, Chicago Illinois.

Andrew Woodley | Groupe Universal Images via Getty Images

Les retards des compagnies aériennes américaines se sont atténués lundi alors que le temps s’améliorait, un soulagement pour les voyageurs et les compagnies aériennes alors que le week-end de vacances du 4 juillet touche à sa fin.

Lundi après-midi, environ 1 200 vols américains avaient été retardés et 183 annulés, contre près de 4 700 retards et plus de 300 annulations un jour plus tôt, selon le site de suivi des vols FlightAware.

Cette année jusqu’au 3 juillet, 2,8 % des plus de 4,1 millions de vols programmés par les compagnies aériennes américaines ont été annulés, contre 2,1 % des plus de 4,74 millions de vols programmés au cours de la même période, selon FlightAware. Et jusqu’à présent cette année, 20,2 % des vols ont été retardés, contre 16,7 %.

environ un cinquième des vols des compagnies aériennes américaines ont été retardés et 2,8% annulés, contre 2,1% annulés au cours de la même période de 2019.

Le week-end a été clé pour les compagnies aériennes car les dirigeants s’attendaient à une augmentation des voyageurs après plus de deux ans de pandémie de Covid-19. Les passagers ont déboursé plus pour les billets car les tarifs ont dépassé les niveaux de 2019.

Les pénuries de personnel dans l’industrie, dont beaucoup résultent de rachats que les compagnies aériennes ont exhorté les travailleurs à prendre pendant la pandémie, ont exacerbé les défis de routine comme le mauvais temps.

Les dirigeants des compagnies aériennes américaines commenceront à détailler leurs performances estivales et à fournir des perspectives actualisées pour l’année dans des rapports trimestriels à partir du milieu du mois. Une grande question est de savoir ce qui se passe après la fin du pic des voyages estivaux, car de nombreux enfants aux États-Unis retournent à l’école en août.

Les compagnies aériennes ont passé les dernières semaines à se concentrer sur la limitation des perturbations des voyages d’été. Delta Air Lines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines et d’autres ont réduit leurs horaires pour se donner plus d’espace pour récupérer lorsque les choses tournent mal, comme lorsque des orages ont frappé les principaux hubs des compagnies aériennes au cours du week-end.

Les compagnies aériennes et les responsables fédéraux des transports se sont pointés du doigt ces derniers jours sur la cause des perturbations de vol. Les compagnies aériennes ont accusé le contrôle du trafic aérien de longs retards, tandis que la FAA et le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg ont critiqué les compagnies aériennes pour avoir licencié des travailleurs pendant la pandémie, malgré des milliards d’aide fédérale.

Buttigieg a déclaré samedi que l’un de ses propres vols avait été annulé.

“La complexité de l’aviation moderne exige que tout fonctionne de concert”, a déclaré Matt Colbert, qui a précédemment géré les opérations et les stratégies de plusieurs transporteurs américains et est le fondateur de la société de conseil Empire Aviation Services.

Delta a pris la décision inhabituelle de permettre aux voyageurs de modifier leurs vols en dehors de la période de pointe du 1er au 4 juillet s’ils peuvent voler jusqu’au 8 juillet, sans payer de différence de tarif, dans l’espoir que les clients pourraient éviter certaines des perturbations les jours les plus chargés. Envoy Air, un transporteur régional appartenant à American Airlines, a offert aux pilotes un triple salaire pour prendre des quarts de travail supplémentaires en juillet, a rapporté CNBC le mois dernier.

“Apportez de la patience”, a déclaré Colbert. “Les gens qui travaillent de l’autre côté du comptoir sont aussi frustrés.”

Les voyages en Europe sont devenus chaotiques, les passagers de certains des plus grands hubs étant confrontés à de longues files d’attente et à des retards de bagages alors que l’industrie est confrontée à des problèmes de personnel et à une augmentation de la demande.

La compagnie aérienne scandinave SAS a déclaré lundi qu’elle serait contrainte d’annuler la moitié de ses vols après l’échec des négociations salariales avec les représentants du syndicat des pilotes, déclenchant une grève. Pendant ce temps, le directeur de l’exploitation de la compagnie aérienne à bas prix easyJet a démissionné après les récentes vagues d’annulations de vols.

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