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La compagnie aérienne SAS dit que sa survie est en jeu alors que le pilote frappe au sol des vols

La compagnie aérienne SAS dit que sa survie est en jeu alors que le pilote frappe au sol des vols

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  • Grève au sol d’environ la moitié des vols de la compagnie aérienne
  • SAS dit affectera environ 30 000 passagers par jour
  • La grève augmente l’incertitude quant à l’avenir de la compagnie aérienne déficitaire
  • La plus grande grève des compagnies aériennes depuis les pilotes de BA en 2019

STOCKHOLM, 4 juillet (Reuters) – Les négociations salariales entre la compagnie aérienne scandinave SAS (SAS.ST) et ses pilotes se sont effondrées lundi, déclenchant une grève qui met l’avenir du transporteur en danger et ajoute au chaos des voyages à travers l’Europe au plus fort des vacances d’été. période commence.

Cette action est la première grande grève des compagnies aériennes à frapper alors que l’industrie cherche à capitaliser sur le premier rebond complet des voyages d’agrément après la pandémie.

Cela fait suite à des mois d’acrimonie entre les employés et la direction alors que la compagnie aérienne cherche à se remettre de l’impact des fermetures sans assumer de coûts qui, selon elle, la rendraient incapable de rivaliser.

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Dans le même temps, les employés de toute l’Europe exigent des augmentations de salaire alors qu’ils luttent contre la flambée de l’inflation.

Une grève pourrait coûter à SAS près de 100 millions de couronnes suédoises (10 millions de dollars) par jour, a calculé l’analyste de Sydbank Jacob Pedersen, et les futures ventes de billets de l’entreprise en souffriront. Les actions de SAS étaient en baisse de 4,7% à 1511 GMT.

“Une grève à ce stade est dévastatrice pour SAS et met en jeu l’avenir de l’entreprise et les emplois de milliers de collègues”, a déclaré le directeur général de SAS, Anko van der Werff, dans un communiqué.

“La décision de faire grève démontre maintenant un comportement imprudent de la part des syndicats de pilotes et une compréhension scandaleusement faible de la situation critique dans laquelle SAS se trouve.”

Pedersen de Sydbank a déclaré que la grève pourrait effacer jusqu’à la moitié des flux de trésorerie de la compagnie aérienne de plus de 8 milliards de couronnes au cours des quatre à cinq premières semaines seulement dans le pire des cas, et ne pouvait que laisser des “blessures profondes” parmi les voyageurs concernés. .

“SAS a trop de dettes et des coûts trop élevés, et n’est donc pas compétitif. SAS est en d’autres termes une entreprise qui vole vers la faillite”, a-t-il déclaré dans une note de recherche.

BLAMER COMMERCIAL

Les dirigeants syndicaux ont blâmé SAS.

“Nous avons finalement réalisé que SAS ne voulait pas d’un accord”, a déclaré à la presse le président du SAS Pilot Group, Martin Lindgren. “SAS veut une grève.”

Lindgren a déclaré que les pilotes étaient prêts à reprendre les pourparlers, mais a appelé SAS à changer de position.

Les syndicats ont déclaré que près de 1000 pilotes au Danemark, en Suède et en Norvège se joindraient à la grève, qui est l’une des plus grandes grèves des compagnies aériennes depuis que les pilotes de British Airways en 2019 ont bloqué la plupart des vols du transporteur dans un différend sur la rémunération.

De nouvelles perturbations se profilent alors que le personnel de British Airways à l’aéroport d’Heathrow à Londres a voté en juin une grève sur les salaires. Lire la suite

En outre, le personnel de cabine espagnol de Ryanair (RYA.I) et d’easyJet (EZJ.L) prévoit de faire grève ce mois-ci pour exiger de meilleures conditions de travail et les travailleurs de l’aéroport Paris Charles de Gaulle ont arrêté le travail le week-end pour exiger un salaire monter. Lire la suite

Sofia Skedung, 38 ans, est arrivée à l’aéroport Arlanda de Stockholm pour découvrir que le vol SAS sur lequel elle et sa famille avaient réservé un voyage charter avait été annulé.

“J’allais partir avec ma famille à Corfou en vacances pendant une semaine, ce que nous attendions avec impatience puisque nous n’avons pas voyagé depuis très longtemps”, a-t-elle déclaré alors qu’elle cherchait en vain le personnel du SAS dans le hall de départ.

“Tout est très, très confus ici”, a-t-elle ajouté.

SEMAINE LA PLUS CHARGEE

SAS, déficitaire, cherche à restructurer ses activités en réduisant considérablement ses coûts, en levant des liquidités et en convertissant ses dettes en fonds propres. Lire la suite

“Il s’agit de trouver des investisseurs. Comment diable une grève au cours de la semaine la plus chargée des 2,5 dernières années aide-t-elle à trouver et à attirer des investisseurs ?” van der Werff a déclaré aux journalistes.

La compagnie aérienne, qui appartient en partie aux gouvernements suédois et danois, a estimé que la grève entraînerait l’annulation d’environ 50 % des vols réguliers de SAS et toucherait environ 30 000 passagers par jour, soit environ la moitié de sa charge quotidienne.

Le Danemark a déclaré qu’il était prêt à fournir plus de liquidités et à annuler la dette à condition que la compagnie aérienne fasse également appel à des investisseurs privés, tandis que la Suède a refusé d’injecter plus d’argent.

La Norvège a vendu sa participation en 2018, mais détient une dette dans la compagnie aérienne et a déclaré qu’elle pourrait être disposée à la convertir en actions. Lire la suite

Le ministre danois des Finances, Nicolai Wammen, dans un commentaire envoyé par courrier électronique à Reuters, a déclaré qu’il espérait que les parties parviendraient à une solution dès que possible.

La convention collective entre la compagnie aérienne et le syndicat SAS Pilot Group a expiré le 1er avril. Des mois de négociations, qui ont débuté en novembre dernier, n’ont pas permis de conclure un nouvel accord.

Les pilotes ont été irrités par la décision de SAS d’embaucher des pilotes via deux nouvelles filiales – Connect et Link – au lieu de réembaucher d’abord d’anciens employés licenciés pendant la pandémie, lorsque près de la moitié de ses pilotes ont perdu leur emploi.

Une grève inclurait tous les pilotes de la société mère SAS Scandinavia, mais pas Link and Connect, un syndicat qui organise les 260 pilotes rattachés aux deux unités. Cela n’affecterait pas non plus les partenaires externes de SAS Xfly, Cityjet et Airbaltic, a déclaré la société.

SAS avait déjà annulé de nombreux vols avant l’été, dans le cadre d’une tendance plus large en Europe, où, en plus du bouleversement des grèves, les opérateurs ont répondu aux pénuries de personnel créées par la lenteur des réembauches après la pandémie.

(1 $ = 10,3436 couronnes suédoises)

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Reportage supplémentaire de Stine Jacobsen à Copenhague et Alex Cornwall à Dubaï; écrit par Niklas Pollard; édité par Barbara Lewis et Emelia Sithole-Matarise

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