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Bienvenue dans un été d’enfer de voyage

Bienvenue dans un été d'enfer de voyage

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Attachez vos ceintures : il y a des turbulences de voyage à venir. Ce qui a commencé comme un été de soi-disant “voyage de vengeance”, après deux ans de pandémie, s’est transformé en enfer du voyage.

“Je suis extrêmement frustré et déçu”, a déclaré un dépliant.

“Ils ont embarqué quelques personnes, puis tout d’un coup, ils ont annulé le vol”, raconte un autre.

Kyndal Young et ses enfants n’étaient pas sur le point de risquer de perdre une minute à Disney World ce week-end. “Au cas où nous aurions manqué ça [flight]j’avais une journée supplémentaire à rattraper… j’ai construit une journée supplémentaire”, a-t-elle déclaré.

Quarante-huit millions de personnes devraient se déplacer ce week-end de la fête de l’indépendance, le plus achalandé de la pandémie, et les compagnies aériennes du pays ont du mal à suivre. Depuis le Memorial Day, rien qu’aux États-Unis, plus de 200 000 vols ont été retardés et 24 000 annulés, affectant près de 2,4 millions de passagers, soit à peu près la population de Houston.

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C’est en hausse par rapport aux niveaux d’avant la pandémie, alors que les compagnies aériennes volent jusqu’à 25 % de moins qu’en 2019 (selon Flight Aware) et facturent 45 % de plus pour les billets d’avion (selon Hopper).

Le correspondant Kris Van Cleave a demandé: “Est-il juste de dire que c’est la faute des compagnies aériennes?”

“Il y a une responsabilité partagée; le transport aérien et l’aviation sont un sport d’équipe”, a déclaré Henry Harteveldt, analyste de l’industrie du transport aérien et fondateur d’Atmosphere Research à San Francisco.

En ce qui concerne ce qui s’est mal passé cet été, Harteveldt a déclaré: “Il semble que tout ait mal tourné. Premièrement, les compagnies aériennes travaillent toujours pour réembaucher des pilotes, des agents de bord et d’autres employés. Deuxièmement, la FAA travaille toujours pour réembaucher des gens. Troisièmement, le les compagnies aériennes ont programmé beaucoup de vols. Et quatre, nous avons juste eu du mauvais temps, et beaucoup de ça.

“Vous mettez tout cela ensemble et vous avez un système fragile qui n’a plus de place pour fléchir. Il se brise.”

Van Cleave a demandé: “Le Congrès, les contribuables ont renfloué les compagnies aériennes pour qu’elles ne licencient personne. Comment ça, il n’y a pas assez de monde?”

“Les compagnies aériennes ont obtenu plus de 50 milliards de dollars de subventions gouvernementales pour continuer à fonctionner et à faire travailler les gens, mais dans les premiers mois, avant que les subventions ne soient garanties, et voyant leur trafic chuter de 96%, les compagnies aériennes ont paniqué.”

Cette panique pandémique a conduit les compagnies aériennes à proposer une retraite anticipée à des dizaines de milliers d’employés. En décembre 2020, plus de 3 000 pilotes ont pris des rachats, aggravant une pénurie croissante de pilotes.

Les pilotes Delta ont marqué le début de ce week-end de vacances piquetage dans les aéroports d’un océan à l’autre. La pilote Maggie Eickoff a déclaré à Van Cleave: “Ce que Delta a fait, c’est nous avoir dépassé. Nous n’avons tout simplement pas les pilotes pour le moment.”

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Les pilotes de Delta ont tenu des piquets d’information dans plusieurs aéroports cette semaine, car les négociations contractuelles n’ont pas progressé.

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Et COVID continue d’être un passager indésirable, ce qui entraîne des appels malades plus élevés que la normale.

La capitaine Laura Einsetler, qui est pilote de ligne depuis 27 ans, a prédit : « L’été va être difficile, et nous allons donc le traverser du mieux que nous pouvons. C’est aussi frustrant pour nous que ça l’est. pour les passagers.”

“Nous ne voulons pas non plus que nos vols soient retardés”, a déclaré Einsetler. “Nous aimons être en charge, en contrôle et suivre le calendrier comme nous l’avions prévu. En ce moment, nous faisons des choses à sacrifier, des choses comme voler pendant nos jours de congé et renoncer à nos vacances pour nous-mêmes.”

“CBS Sunday Morning” a tenté de parler aux PDG des quatre plus grandes compagnies aériennes du pays, mais aucun n’était disponible pour discuter des voyages d’été. Les compagnies aériennes ont déclaré qu’elles avaient déjà réduit de 15% leurs vols d’été prévus et qu’elles augmentaient l’embauche et la formation pour essayer de répondre à la demande croissante.

Jeudi, le PDG de Delta, Ed Bastian, a envoyé une lettre aux clients s’excusant pour la récente série de retards et d’annulations.

Comptez le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg parmi les millions de personnes touchées. “J’ai eu une réunion avec tous les dirigeants des compagnies aériennes sur ce qu’ils font pour empêcher les annulations”, a-t-il déclaré à Van Cleave. “Le lendemain, je me suis réveillé le matin, mon vol a été annulé.”

“Est-ce la nouvelle normalité, ou est-ce que ça va s’améliorer?”

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Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg.

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“Cela ne peut pas être normal”, a déclaré Buttigieg. “Nous ne pouvons pas avoir ce nombre d’annulations et de retards et l’accepter.”

« Quel est votre message aux compagnies aériennes ? »

“Nous comptons sur vous, nous recherchons que vous fournissiez le service correspondant aux billets que vous avez vendus”, a déclaré Buttigieg. “L’essentiel est qu’ils doivent livrer.”

Mercredi, le sénateur Bernie Sanders a réclamé des amendes allant jusqu’à 55 000 dollars par passager si une compagnie aérienne annule un vol en raison d’un manque de personnel.

Van Cleave a demandé: “La situation est-elle si mauvaise que le DOT devrait commencer à infliger des amendes aux compagnies aériennes?”

“Nous avons infligé des amendes aux compagnies aériennes lorsqu’elles n’ont pas remboursé ou bien traité les clients”, a déclaré Buttigieg.

“Mais pas annuler un vol pour du personnel ?”

“D’accord, il y a donc d’autres autorités que nous pouvons avoir et nous allons l’examiner, mais ce que je préférerais faire, c’est juste avoir un bon résultat pour que nous n’ayons même pas à y aller. Il est clair que le secteur aérien n’est pas prêt à répondre aux attentes du public, et cela m’inquiète.”

Van Cleave a demandé: “À qui la faute?”

Buttigieg a répondu: “Je ne suis pas intéressé par le jeu du blâme; je veux m’assurer que les passagers peuvent se rendre là où ils doivent être.”

Un nombre record de 42 millions de personnes choisissent de conduire ce week-end, mais prendre la route s’accompagne de douleurs dans le portefeuille. Selon AAA, les prix de l’essence par gallon sont en moyenne de 1,74 $ de plus qu’il y a un an.

Van Cleave a demandé à Monte Kenney, qui faisait le plein chez un Buc-ee dans le nord-ouest de la Géorgie au milieu d’un road trip familial de 3 000 miles, “Pourquoi ne pas voler?”

“C’est trop cher”, a déclaré Kenney, “et j’ai une femme et un enfant avec moi, donc pour payer les trois, ce serait encore plus que ce que nous dépensons.”

Et ceux qui dépensent pour voler ne sont pas nécessairement heureux d’atterrir. L’analyste de la compagnie aérienne Henry Harteveldt a constaté que 74% des personnes qui ont pris l’avion ou prévoient de prendre l’avion ont déclaré regretter leur décision.

Mais il a quelques conseils pour trouver des cieux plus conviviaux : “Prenez toujours un vol sans escale là où vous le pouvez. Prenez le premier vol du matin que vous pouvez prendre. Ce sont les moins susceptibles d’être annulés ou retardés.”

Il a également dit d’emporter la lumière; les bagages enregistrés peuvent compliquer les choses si vous devez effectuer une nouvelle réservation.

Mais le plus important : restez léger. “Si quelque chose ne va pas, restez calme. Mais malheureusement, ce que vous devez présumer avec votre voyage d’été, c’est que quelque chose va mal”, a déclaré Harteveldt. “Et si ce n’est pas le cas, soyez reconnaissant et achetez peut-être un billet de loterie.”


Pour plus d’informations:


Histoire produite par John Goodwin, Young Kim et Julie Kracov. Éditeur : Lauren Barnello.

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